דער ווענטיל איז די קאנטראל מיטל פון דער פליסיק רער. איר גרונט פונקציע איז צו פארבינדן אדער אפשניידן די צירקולאציע פון דעם רער מיטל, ענדערן די שטראָם ריכטונג פון דעם מיטל, צופּאַסן דעם דרוק און שטראָם פון דעם מיטל, אוןשטעלן פארשידענע ווענטילן, גרויסע און קליינע, אין סיסטעם. א וויכטיגע גאראנטיע פארן נארמאלן אפעראציע פון די רער אוןעקוויפּמענט.
עס זענען עטלעכע געוויינטלעכע טייפּס פון וואַסער באַהאַנדלונג ווענטילן:
1. טויער ווענטיל.
דאָס איז דער מערסט גענוצטער עפֿענונג און שליס ווענטיל, וואָס ניצט דעם טויער (דער עפֿענונג און שליס טייל, אין טויער ווענטיל, ווערט דער עפֿענונג און שליס טייל גערופֿן דער טויער, און דער ווענטיל זיץ ווערט גערופֿן דער טויער זיץ) צו פֿאַרבינדן (גאָר עפֿענען) און אָפּשניידן (גאָר פֿאַרמאַכן) דעם מעדיום אין דער רער. עס איז נישט ערלויבט צו ניצן עס ווי אַ דראָטלינג, און מען זאָל פֿאַרמייַדן דעם טויער אַ ביסל צו עפֿענען בעת באַנוץ, ווייל די עראָזיע פֿון דעם הויך-גיכקייט פֿליסנדיקן מעדיום וועט פֿאַרגיכערן דעם שאָדן צו דער פֿאַרזיגלונג-פֿלאַך. דער טויער באַוועגט זיך אַרויף און אַראָפּ אויף אַ פֿלאַך פּערפּענדיקולאַר צו דער צענטער-ליניע פֿון דעם קאַנאַל פֿון טויער זיץ, און שניידט אָפּ דעם מעדיום אין דער רער ווי אַ טויער, אַזוי ווערט עס גערופֿן אַ טויער ווענטיל.
פֿעיִקייטן:
1.קליינע שטראָם קעגנשטאנד. דער מיטל קאַנאַל אינעווייניק פון דעם ווענטיל גוף איז גלייך דורך, די מיטל פליסט אין אַ גלייכער ליניע, און די שטראָם קעגנשטאנד איז קליין.
2.עס איז ווייניקער אַרבעט-שפּאָרנדיק ביים עפענען און פארמאכן. עס איז אין באַצוג צו דעם קאָרעספּאָנדירנדיקן ווענטיל, ווייל עס איז אָפֿן אָדער פארמאכט, די ריכטונג פון דער טויער באַוועגונג איז פּערפּענדיקולאַר צו דער שטראָם ריכטונג פון דעם מעדיום.
3.גרויסע הייך און לאַנגע עפענונג און שליס צייט. דער עפענונג און שליס מאַך פון די טויער פאַרגרעסערט זיך, און די גיכקייט רעדוקציע ווערט דורכגעפירט דורך די שרויף.
4. די פענאמען פון וואסער האמער איז נישט גרינג צו פאסירן. די סיבה איז ווייל די פארמאכונג צייט איז לאנג.
5. די מעדיום קען פליסן אין יעדער ריכטונג פון דער פּאָמפּע, און די אינסטאַלאַציע איז באַקוועם. די טויער וואַלוו קאַנאַל וואַסער פּאָמפּע איז גאָר שטאַרק.
6. די סטרוקטורעלע לענג (די דיסטאַנץ צווישן די צוויי פֿאַרבינדנדיקע ענד־פֿלאַכן פֿון דער שאָל) איז קליין.
7. די פארזיגלונג-פלאך איז גרינג צו פארטראגן. ווען די עפענונג און פארמאכונג ווערן באאיינפלוסט, וועלן די צוויי פארזיגלונג-פלאכן פון דער טויער-פלאטע און דעם ווענטיל-זיץ זיך רייבן און גליטשן איינע קעגן די אנדערע. אונטער דער ווירקונג פון מיטל-דרוק איז עס גרינג צו פאראורזאכן אברייזונג און פארטראגן, וואס באאיינפלוסט די פארזיגלונג-פארשטעלונג און די גאנצע לעבנס-צייט.
8. דער פרייז איז טייערער. די קאָנטאַקט סילינג ייבערפלאַך צייכן איז מער קאָמפּליצירט צו פּראָצעסירן, ספּעציעל די סילינג ייבערפלאַך אויף די טויער זיץ איז נישט גרינג צו פּראָצעסירן.
2. גלאָבוס ווענטיל
דער גלאָבוס ווענטיל איז אַ פֿאַרמאַכט-קרייז ווענטיל וואָס ניצט דעם דיסק (דער פֿאַרמאַכנדיקער טייל פֿון גלאָבוס ווענטיל ווערט גערופֿן דער דיסק) צו באַוועגן זיך צוזאמען דער צענטער ליניע פֿון דעם קאַנאַל פֿון דעם דיסק זיץ (ווענטיל זיץ) צו קאָנטראָלירן דאָס עפֿענען און פֿאַרמאַכן פֿון דער רערנ-ליניע. גלאָבוס ווענטילן זענען בכלל פּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטירן פֿליסיגע און גאַזאַרטיקע מעדיע אונטער פֿאַרשידענע דרוקן און טעמפּעראַטורן אין דעם ספּעציפֿירטן סטאַנדאַרט קייט, אָבער זענען נישט פּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטירן פֿליסיקייטן וואָס אַנטהאַלטן פֿעסטע אָפּזאַץ אָדער קריסטאַליזאַציע. אין דער נידעריק-דרוק רערנ-ליניע, קען מען אויך ניצן דעם אָפּשטעל-ווענטיל צו אַדזשאַסטירן דעם פֿלוס פֿון דעם מעדיום אין דער רער-ליניע. צוליב סטרוקטורעלע באַגרענעצונגען, איז דער נאָמינאַלער דיאַמעטער פֿון גלאָבוס ווענטיל אונטער 250 מם. אויב עס איז אויף אַ רער-ליניע מיט הויכן מעדיום דרוק און הויכן פֿלוס גיכקייט, וועט זיין פֿאַרזיגלונג-פֿלאַך שנעל אויסנוצן. דעריבער, ווען מען דאַרף אַדזשאַסטירן דעם פֿלוס ראַטע, מוז מען ניצן אַ דראָטל ווענטיל.
פֿעיִקייטן:
1.די טראָגן און אַברייזשאַן פון די סילינג ייבערפלאַך זענען נישט ערנסט, אַזוי די אַרבעט איז מער פאַרלאָזלעך און די דינסט לעבן איז לאַנג.
2. די שטח פון דער פארזיגלונג-פלאך איז קליין, די סטרוקטור איז גאנץ פשוט, און די מענטש-שעה וואס איז נויטיג צו פאבריצירן די פארזיגלונג-פלאך און די טייערע מאטעריאלן וואס זענען נויטיג פארן פארזיגלונג-רינג זענען ווייניגער ווי די פון דעם טויער-ווענטיל.
3. ביים עפענען און פארמאכן, איז דער שטראָק פון דער דיסק קליין, אַזוי די הייך פון די סטאָפּ ווענטיל איז קליין. גרינג צו אַרבעטן.
4. ניצן דעם פֿאָדעם צו באַוועגן דעם דיסק, וועט נישט זיין קיין פּלוצעמדיקע עפענונג און פֿאַרמאַכונג, און די דערשיינונג פֿון "וואַסער האַמער" וועט נישט לייכט פּאַסירן.
5. דער עפענונג און שליס דריימאָמענט איז גרויס, און דאָס עפענען און שליסן איז שווער. ביים שליסן, איז די באַוועגונגס ריכטונג פון דער דיסק פאַרקערט צו דער ריכטונג פון דעם דרוק פון דעם מיטל, און די קראַפט פון דעם מיטל מוז איבערקומען ווערן, אַזוי איז דער עפענונג און שליס דריימאָמענט גרויס, וואָס אַפעקטירט די אַפּליקאַציע פון גרויס-דיאַמעטער גלאָבוס ווענטילן.
6. גרויסער שטראָם־קעגנשטאַנד. צווישן אַלע מינים אָפּשנייד־ווענטילן, איז דער שטראָם־קעגנשטאַנד פֿון דעם אָפּשנייד־ווענטיל די גרעסטע. (דער מיטל־קאַנאַל איז מער געבויגן)
7. די סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט.
8. די ריכטונג פון דעם מיטל איז איין-וועגיק. מען זאָל זיכער מאַכן אַז דער מיטל פליסט פון אונטן צו אויבן, אַזוי דער מיטל מוז פליסן אין איין ריכטונג.
אין דעם קומענדיקן אַרטיקל וועלן מיר רעדן וועגן באַטערפליי ווענטילן און טשעק ווענטילן אין וואַסער באַהאַנדלונג ווענטילן, וועלכע זענען שוין אונטערטעניק צו דורכפאַל און וישאַלט.